Nå er turen kommet til den aller første motorsykkelen som Morten Ulrichsen anskaffet for omtrent 20 år siden. En Svithun Swing 1957-modell 175 kubikk, med 10,2 hk. Da Morten kjøpte denne sykkelen, var den i nokså dårlig forfatning. Den var nokså ribbet for deler, så Morten hadde en stor jobb med å sette den i stand. Dette er en Temposykkel, men ettersom den er satt sammen hos Maskinhuset i Stavanger, fikk den betegnelsen Svithun. Morten har brukt denne sykkelen mange ganger under veterantreffet på Fosen. Han er veldig godt fornøyd med den, sykkelen er pålitelig og fungerer meget godt.

Staselig og velholdt sykkel.

Lett å se at Morten er stolt av denne veteransykkelen også.

Annonsørinnhold

20 vinterjakker på salg: Tykk, varm og stilig

Morten mener at litt røyk hører med når han gir gass.

Morten ser langt mer fornøyd ut med sin sykkel enn det jeg gjør her. Men han må være edru når han kjører sin sykkel, det trenger ikke jeg å være.

I serien om Morten Ulrichsens historiske kjøretøy, har vi i dag kommet fram til Triumph Twentyone. Dette er en sykkel som engelskmennene spesialdesignet for det amerikanske markedet. Spesialdesignet i den forstand at den var tilpasset de amerikanske avgiftene. På tross av dette, finnes det et flott eksemplar hos Morten. Dette er i første rekke Torlaugs sykkel. Hun synes den passer godt til sin vevre skikkelse, og jeg må innrømme at den virker litt liten under Mortens mer massive korpus.

Det mest påfallende med denne sykkelen er de store, side skjermene.

Ingen tvil om at det er en ekte Triumph.

Annonsørinnhold

Her er de beste kjøpene på januarsalget

Enkelt og klassisk design.

Bagasjebærer på tanken.

Morten tar seg godt ut på denne sykkelen også, men Torlaug tar seg enda bedre ut.

Flott sykkel og flott fører, men Morten er nok litt for stor for denne.

Som dere sikkert har skjønt, så har Morten Ulrichsen en sterk lidenskap for alt som har to hjul. Denne helga er Morten for øvrig med på motorsykkeltreff i Leksvik, veterantreff så vidt jeg har forstått. Under en fotoshoot med Morten forleden, gikk det litt over styr for Morten. Han fikk plutselig øye på betongblanderen sin, og da det gikk opp for ham at den hadde to hjul, var det gjort. Han måtte bare prøve å kjøre den. Heldigvis bor det ikke noen med hvite frakker i nærheten, så Morten er fremdeles på frifot.

Stilen er upåklagelig, men farten er lav.

Det leker et smil rundt Mortens munn hver gang han får kjøre to-hjuling.

Annonsørinnhold

20 vinterjakker på salg: Tykk, varm og stilig

Til slutt lyktes det å få betongblanderen til å steile.

Sittekomforten er ikke all verden.

Dette synet hadde nok vakt oppsikt både på riksvegen, og på motorsykkeltreff i Leksvik.

I serien om Morten Ulrichsens historiske kjøretøy, har vi i dag kommet til hans BSA Thunderbolt 650 1969-modell. Også dette en klassisk engelsk motorsykkel av høy klasse. For de som fulgte med på den britiske TV-serien “Heartbeat”, er dette en gammel kjenning. Morten har nå så mange kjøretøy, at dette er en sykkel han nå vurderer å kvitte seg med.

Bogen bru, BSA Thunderbolt og Morten Ulrichsen. Av disse tre er Morten den eldste, og motorsykkelen den yngste.

Flott ekvipasje.

Synd at jeg ikke kan gjengi den flotte lyden her, av motorsykkelen altså.

Noen vil innvende at Morten ikke bruker hansker, men det er det ikke nødvendig på korte demonstrasjonsturer, hevder Morten.

Morten har ingenting i mot å posere med sykkelen, han har for øvrig ingenting i mot å posere i en hvilken som helst sammenheng.

Denne detaljen er det Morten synes er penest på denne sykkelen.

Det er en kjensgjerning at noe er sexy, mens andre ting slett ikke er sexy. Men av og til kan kombinasjonen av to ting bli mer sexy enn man på forhånd kunne forestille seg. En av disse uslåelige kombinasjonene er Morten Ulrichsen når han tar sin hverdagssykkel ut på tur. Dette er ikke en hvilken som helst motorsykkel. Det er nemlig en 1965-modell Triumph Bonneville, en sykkel som ikke er restaurert. Den er i tilnærmet original stand. Og derfor har den i likhet med Morten fått litt patina, men mange vil mene at det kler dem begge to. Dette er altså andre innlegg i serien om Morten historiske kjøretøy, det er flere godbiter i vente.

En klassiker av rang.

Velkjent emblem for motorsykkelentusiaster.

Annonsørinnhold

Her er de beste kjøpene på januarsalget

Et velkjent syn på landeveien her på sommerstid.

Bonneville, Morten og Årsetfjorden. Kan det bli vakrere?

Nå skjønner dere sikkert hva jeg mener med uslåelig sexy kombinasjon.

Dette er første innlegg i en serie om Morten Ulrichsens samling av historiske kjøretøy, og det handler først og fremst om motorsykler. Første kjøretøy er en 1936-modell BSA med sidevogn. I kveld fikk min fotograf og datter Frida være med på en kjøretur med dette fantastiske kjøretøyet. En kjøretur hun uten tvil satte pris på. Hun har bestemt seg for at hvis hun skal ha en mann, så må han ha motorsykkel med sidevogn! Så fikk jeg være fotograf, og her kan dere se resultatet av det.

Kjøretur med denne sykkelen gjør at smilet kommer fram.

Änglagårdfeeling……

Annonsørinnhold

Hudpleieproduktene som redder huden i vinter

Frida filmet deler av turen, filmen legger vi ut her senere.

Ekvipasje i toppklasse!

Og så har vi også fått flere meter med ny asfalt i sommer.

Som å kjøre gjennom en blomstereng.

Foran Matkroken Bogen.

Passerer legendariske Bogen bru.