Det er altså på dagen 6 måneder siden raset i Årsetfjorden gikk. Det har nok vært et vanskelig og utfordrende arbeid å utbedre skadene. Og jeg har stor respekt for de som har gjort det praktiske arbeidet i raset. Det tror jeg alle er enige i. Fullt så imponert er ikke alle over framdriften med hensyn til planlegging og administrasjon. Det har vært lange perioder der lite har skjedd. Ekstra provosert ble nok mange da Statens Vegvesen i begynnelsen av juli fortalte at de da tok sommerferie fra planleggingen. Og skulle samle seg etter ferien for å prøve og finne ut hvordan de skulle gjøre det. Svært mange er av den oppfatning at hadde dette skjedd på en mer sentralt beliggende veg, hadde vegen forlengst vært utbedret og åpnet. En oppfatning jeg er tilbøyelig til å være enig. Selv er jeg lite berørt av raset, det er ikke så ofte jeg er på “bytur”, mens andre, både næringslivsaktører og pendlere, har hatt både økonomisk tap, og kraftig merbruk av tid. Nå er altså vegen ferdig, riktignok mangler asfalt, men ennå ikke åpnet. Etter sigende er det en endelig rapport fra geologer som mangler. Men jeg har god tro på at vegen blir åpnet i løpet av dette året, som det ser ut nå. Og for å ta med en veldig god ting, kjempebra at ingen har blitt skadet, verken da raset gikk, eller under anleggsarbeidet.
Fikk knipset dette bildet enda mens det raste, og støvskyen bredte seg utover.
Vegen helt sperret av jord- og steinmasser.
Dagen etter ga selve veglegemet etter for tyngden, og raste ut i fjorden.
Etterhvert ble det satt i gang geologiske undersøkelser, her fra lekter utenfor raset.
Her har det kommet gravemaskin på plass på toppen av reset, for å renske bort løst fjell og løsmasser. Det ble også rensket manuelt av fjellklatrere og noe sprenging.
Ingen jobb for pyser dette.
I slutten av juni ble brannslukningshelikopter brukt for å skylle ned løsmasser.
I slutten av august kom denne lekteren på plass. Den ble sentral i arbeidet med å bygge ny veg forbi raset.
Så fulgte en ny runde med vannbombing.
Det meste av raset ryddet bort, og påbegynt fylling over rasgropa.
Etter at hele fyllinga var ferdig, raste deler av den ut i sjøen.
Fjellet øverst i raset er sikret med bolter.
I dag står vegen ferdig, rekkverk er på plass, skilting også, men fremdeles er vegen stengt.